BYD·지리·한국

BYD·지리·한국 사업 확대, 현대·기아차 중국 판매 감소
세계에서 가장 인구가 많은 시장에서 판매가 급감한 현대차와 기아차와 대조적으로 중국 자동차 제조업체들이 한국 시장에 진출하고 있다고 목요일 데이터가 보여주었다.

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넷볼 한국 정부의 보조금과 함께 저렴한 가격으로 중국 전기차(EV)가 소비자를 끌어들이고 있다는 점에서 국산 전기차를 보호하기 위한

대책이 필요하다는 목소리가 커지고 있다.

한국자동차산업협회(KAMA)가 집계한 자료에 따르면 올해 상반기 중국산 수입차 판매는 전체 수입차 판매가 13.5% 감소했지만 중국 내수 시장에서 전년 동기 대비 125.3% 증가했다.more news

협회에 따르면 같은 기간 독일에서 수입된 자동차의 판매는 2.9% 감소한 반면, 미국에서 수입된 자동차의 판매는 테슬라 자동차 판매의

급격한 감소로 인해 22.6% 감소했습니다. 한국에서 생산된 자동차의 판매는 11% 감소했습니다.

중국산 수입차 판매량 급증은 2022년 상반기 한국 시장 점유율 6.8%를 차지하는 전기차 등 상용차의 인기에 힘입어 전년 동기 1

.1%에서 2022년 1분기 1.1%로 상승했다. .

중국 전기트럭 판매는 11대에서 916대로 전년 동기 대비 8,218.2%, 중국 전기버스는 148대에서 436대로 194.6% 늘었다.

예를 들어 Masada에서 만든 소형 전기트럭의 가격은 원래 3800만원 안팎이지만 지자체 보조금 덕분에 1500만원 안팎에 살 수 있다.

국내 업체들이 생산하는 유사 모델 평균 가격보다 1000만원 가까이 저렴한 가격이다.

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중국 전기버스 가격은 한국 가격의 거의 절반 수준이며, 최대 7000만원까지 보조금을 지급해 가격 격차를 벌린다.

중국산 승용차 판매도 중국에서 생산되는 BMW IX3 SUV와 볼보 S90 럭셔리 세단과 폴스타 EV의 수입 증가로 전년 대비 83.9%

증가한 3400대를 기록했다.

모든 BMW IX3는 BMW와 중국의 Brilliance Automotive의 합작 회사인 BMW Brilliance Automotive에서 중국에서 생산합니다.

폴스타는 중국 지리와 지리의 100% 자회사 스웨덴 볼보자동차가 설립한 전기차 브랜드다.

지리는 또 르노코리아의 지분 34.02%를 2640억원에 인수해 2대주주가 된다.

양사는 볼보의 콤팩트한 모듈러 아키텍처 플랫폼을 기반으로 하이브리드 차량을 개발해 2024년 부산에서 생산을 시작할 계획이다.
중국 전기차 1위 업체인 비야디(BYD)가 씰(Seal), 돌핀(Dolphin), 아토(Atto) 등 7개 차종에 상표 등록을 신청해 한국 승용차 시장 진출

의사를 밝혔다. 비야디는 이미 현지 자회사를 통해 국내에서 상용차를 판매한 바 있다.

정만기 KAMA 회장은 “무차별적인 보조금 지급으로 국내 상용 전기차 시장 점유율을 급상승시킨 중국차에 대한 대책이 필요하다”고 말했다.

반면 현대차와 기아차는 중국이 한국의 주한미군 파병에 대한 보복으로 한국산 제품에 대한 비공식 보이콧을 단행하면서 중국에서

차량 판매에 어려움을 겪고 있다.